Votre marge se joue entre l'achat et la vente. Vous la découvrez trop tard.
Vous achetez de la capacité à des transporteurs et vous la revendez à vos donneurs d'ordre. L'écart entre les deux est votre résultat — et il se dégrade sans prévenir, dossier après dossier.
- Un dossier par expédition, tout y est rattaché
- Les factures transporteurs et la facture client au même endroit
- La marge visible pendant l'expédition, pas après la clôture
Des clients nommés, pas des logos
- Berfast — M&M RAG TRANS
- NovaShipping
- S&S Logistics
Nous ne citons que des entreprises réelles, avec leur nom. C'est vérifiable, et c'est le seul témoignage qui vaut.
Ce que nous voyons chez les commissionnaires
Les achats vivent dans une boîte mail, les ventes dans un tableur, et le rapprochement se fait à la clôture — quand il est trop tard pour renégocier quoi que ce soit.
Un frais imprévu noté sur un carnet, une facture transporteur qui arrive trois semaines plus tard, et le dossier qui paraissait rentable ne l'est plus.
Transiz, écrit pour ce métier
Nous ne vendons pas un logiciel générique repeint aux couleurs du transport. Transiz rassemble l'achat et la vente sur le même dossier, parce que c'est exactement là que se joue votre résultat.
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