À la fin de cette page, vous saurez compter les surestaries et la détention, prévenir votre client à temps, et refacturer juste. Cette procédure s'adresse à l'administrateur et aux utilisateurs qui pilotent des dossiers.
Préférez la vidéo ? Cette procédure est aussi montrée dans la vidéo C12 — Surestaries et détention (5 min 14).
Avant de commencer
- Vous êtes connecté à Transiz.
- Votre agence est configurée (identité, numérotation, prestations, fiscalité).
- Un client « Atelier de maroquinerie » (Fès) et un dossier d'import existent.
- Un conteneur est arrivé à Tanger Med.
Étape par étape
1. Trois horloges
Le conteneur de cuir est enfin arrivé à Tanger Med. Dès qu'il touche le quai, des horloges se mettent à tourner. Le magasinage : le terminal facture la place qu'occupe la marchandise. Les surestaries : l'armateur facture son conteneur, tant qu'il reste plein au terminal. La détention : l'armateur facture son conteneur sorti du port, jusqu'à ce que le vide lui soit rendu. Chaque horloge commence par des jours gratuits : la franchise. Au-delà, chaque jour se paie. Dans ce pas à pas : les franchises, les jours qui comptent, et qui paie.
2. Les franchises, dès le devis
Tout se joue dès le devis. Votre devis annonce la franchise de surestaries et la franchise de détention que l'armateur accorde : ici, 7 et 10 jours. L'atelier sait donc, avant même le départ, de combien de jours il dispose.
3. Le conteneur sort du terminal
Le dossier a repris les deux franchises du devis. Le conteneur a été déchargé, dédouané, puis il est sorti plein du terminal. Cliquez sur Modifier. Reportez la date de déchargement, puis la date de sortie du terminal. Enregistrez. Transiz fait les comptes. Surestaries : 4 jours au terminal, pour 7 de franchise. Rien à payer. Détention : l'horloge tourne depuis la sortie, et le vide n'est pas encore rendu. 18 jours déjà, pour 10 de franchise : 8 jours au-delà, et le compteur continue.
4. Prévenir l'atelier à temps
Ce dépassement s'annonçait. Trois jours avant la fin d'une franchise, Transiz vous alerte, dans la cloche et dans Ma journée. C'est le moment de prévenir l'atelier par une note publiée, comme pour un conteneur roulé (voir ce pas à pas) : la date de fin de franchise, et ce que coûte chaque jour au-delà. Cette note datée, c'est aussi votre preuve : l'atelier savait.
5. Le vide est rendu
Le vide est enfin restitué à Tanger Med. Cliquez sur Modifier, reportez la date de restitution, et enregistrez. Le compteur s'arrête : 18 jours de détention, 8 au-delà de la franchise. L'armateur facture 8 jours, à 150,00 MAD dans cet exemple : 1 200,00 MAD. Le compte de Transiz est une estimation : la facture de l'armateur fait foi. Vérifiez qu'elle compte les mêmes jours.
6. Qui paie ?
Avant de refacturer, demandez-vous qui est responsable. L'atelier a gardé le conteneur, et il avait été prévenu : c'est à lui de payer. Si c'est votre camion qui a tardé, c'est à vous. La facture de l'armateur devient alors un achat du dossier, et votre marge baisse. Ici, l'agent maritime a établi sa facture au nom de l'atelier, et vous l'avez réglée pour lui. C'est un débours : il se refacture à l'identique, sans TVA. Si la facture était à votre nom, ce serait une refacturation, avec la TVA de votre prestation.
7. La charge en débours
Joignez d'abord la facture de l'agent maritime au dossier, visible par le client : c'est la pièce du débours. Puis, dans la carte Charges à refacturer, cliquez sur Ajouter. Décrivez la charge : détention du conteneur, 8 jours. Montant : 1 200,00 MAD. Partie à facturer : le client. En référence, le numéro de la facture de l'agent maritime. Nature fiscale : Débours. Transiz le rappelle : une somme payée au nom du client, refacturée à l'identique, sans TVA. Ajoutez. La charge est au dossier : 1 200,00 MAD, en débours, pour le client.
8. Facturer la détention
Le dossier a déjà sa facture de prestations. Dans le menu des actions, Facturer ce dossier. Transiz sait que le dossier est déjà facturé : il ne reprend pas les lignes du devis. Cochez Intégrer les charges du dossier : la détention arrive, marquée Débours, sans TVA. Vous n'avez aucune autre ligne à saisir : cliquez sur Créer la facture. La facture porte une seule ligne, la détention, en débours. Prestations : 0,00 MAD. TVA : 0,00 MAD. Débours : 1 200,00 MAD. Total à payer : 1 200,00 MAD. Votre marge ne bouge pas : cet argent n'a jamais été à vous.
9. Récapitulatif
Surestaries au terminal, détention hors du terminal : deux horloges, deux franchises, annoncées dès le devis. Le dossier reprend les franchises ; vous y reportez le déchargement, la sortie et la restitution du vide. Transiz compte les jours au-delà ; la facture de l'armateur fait foi. Prévenez l'atelier avant la fin de la franchise : c'est votre meilleure protection. Facture au nom du client : un débours, sans TVA. À votre nom : une refacturation. De votre fait : un achat, sur votre marge.
Ce qu'il faut savoir
- Surestaries au terminal, détention hors du terminal : deux horloges, deux franchises.
- Le dossier reprend les franchises ; vous y reportez le déchargement, la sortie et la restitution du vide.
- Transiz compte les jours au-delà ; la facture de l'armateur fait foi.
- Prévenez l'atelier avant la fin de la franchise : c'est votre meilleure protection.
- Facture au nom du client : un débours, sans TVA. À votre nom : une refacturation. De votre fait : un achat, sur votre marge.
Voir aussi
- Dossiers opérationnels — la page par écran dédiée aux dossiers.