À la fin de cette page, vous saurez coter un lot en groupage, composer un camion avec plusieurs clients, répartir le prix du transport, déclarer, facturer et calculer le coût rendu. Cette procédure s'adresse à l'administrateur et aux utilisateurs qui pilotent des dossiers.
Préférez la vidéo ? Cette procédure est aussi montrée dans la vidéo P6 — Import routier en groupage, France → Fès (9 min 43).
Avant de commencer
- Vous êtes connecté à Transiz.
- Votre agence est configurée (identité, numérotation, prestations, fiscalité).
- Un client « Atelier de maroquinerie » (Fès) et un second client « Négociant en quincaillerie » (Meknès) existent.
- Un transporteur international est créé (voir Partenaires et tarifs).
Étape par étape
1. Un camion, plusieurs clients
L'atelier de maroquinerie de Fès achète 8 000 fermoirs métalliques à un fabricant de la région lyonnaise. Deux palettes : bien trop peu pour payer un camion entier. Vous les groupez avec la marchandise d'un autre client, un négociant en quincaillerie de Meknès. Un seul camion part de Lyon, traverse le détroit, entre au Maroc par Tanger Med, livre Meknès, puis Fès. La vente est conclue en FCA : le fabricant remet les fermoirs au camion, tout le reste est à la charge de l'atelier. Dans ce pas à pas, vous cotez le lot, vous composez le camion, Transiz répartit son prix entre les deux clients, et vous finissez par le coût rendu des fermoirs.
2. Le devis de l'atelier
Dans le menu Devis, cliquez sur Nouveau devis, et choisissez l'atelier. Décrivez l'expédition : transport routier, type d'envoi Groupage, incoterm FCA. Le départ : Lyon. L'arrivée : Fès. 640 kg, 1,6 m³, deux palettes. Première ligne : le fret routier international, de Lyon à Tanger Med. 2 700,00 MAD de coût, 3 400,00 MAD de prix. Il est exonéré de TVA : c'est un transport international. Deuxième ligne : la suite du trajet, de Tanger Med à Fès, par le même camion et sous la même lettre de voiture. 300,00 MAD de coût, 400,00 MAD de prix, exonérée elle aussi : c'est la fin du même transport international. Pourquoi deux lignes ? La douane ne compte que le transport jusqu'à la frontière : la déclaration en aura besoin. Troisième ligne : les honoraires de dédouanement, 1 500,00 MAD, TVA 20 %. Transiz fait les comptes : 5 300,00 MAD hors taxes, 300,00 MAD de TVA, 2 300,00 MAD de marge prévue. Cliquez sur Créer le devis.
3. Le dossier
L'atelier accepte : marquez le devis comme envoyé, cliquez sur Accepter, puis sur Ouvrir le dossier. Le dossier reprend le client, le trajet, l'incoterm, le poids, le volume et la marge prévue. Il sait que c'est un import, et reçoit les jalons d'un import routier : enlèvement chez l'expéditeur, départ, arrivée à Tanger Med, dépôt de la déclaration, mainlevée, livraison. Le dossier du négociant est déjà ouvert de la même façon.
4. Ouvrir un voyage de groupage
Le camion, vous l'achetez entier à un transporteur international. Dans le menu Groupage, cliquez sur Ouvrir un voyage. Choisissez le transporteur, et indiquez le prix convenu pour le camion : 24 000,00 MAD. Décrivez le camion : 10 000 kg, 45 m³, 18 palettes, 7,20 m de plancher. Gardez la répartition Au poids taxable : c'est l'usage du groupage routier. Cliquez sur Ouvrir le voyage : sa fiche s'affiche, encore vide.
5. Charger les dossiers
Cliquez sur Charger un dossier. Commencez par celui du négociant : il sera livré le premier, à Meknès. Indiquez les palettes : 14. Le poids et le volume, laissés vides, sont repris du dossier. Saisissez le prix de vente du transport, sans les honoraires : c'est lui qui donne la marge du transport. Chargez ensuite le dossier de l'atelier : deux palettes, 3 800,00 MAD.
Pour chaque dossier, Transiz retient le poids taxable : le plus élevé du poids réel, du volume et de la place au plancher. Deux palettes de l'atelier occupent 80 cm de plancher : elles comptent pour 1 400 kg, pas 640. Le prix du camion se partage selon ces poids : 3 000,00 MAD pour l'atelier, 21 000,00 MAD pour le négociant. Le camion est rempli à 89 %. La place vide n'est pas offerte : son coût est porté par les dossiers chargés, et Transiz l'affiche à part.
6. Le transporteur accepte
Le transporteur confirme par téléphone. Cliquez sur Noter la réponse du transporteur. Choisissez Accepte, et indiquez qui a répondu. Reportez les immatriculations du tracteur et de la remorque, et le nom du chauffeur. Puis enregistrez la réponse. Le voyage passe Accepté : la réponse vaut pour tout le camion. Dans chaque dossier, la carte Transport la reprend : accepté, au prix de sa part.
7. La déclaration de l'atelier
Le camion arrive à Tanger Med. Chaque client a sa propre déclaration. Dans le dossier de l'atelier, reportez d'abord le numéro de la lettre de voiture : la déclaration le reprendra. Déposez la facture du fabricant. Puis le certificat EUR.1 : il prouve l'origine européenne des fermoirs. Puis, carte Déclarations en douane, Nouvelle déclaration, régime 010. Choisissez le bureau : 411, Tanger-Méditerranée. Reportez le numéro de la facture du fabricant : elle est en euros, au cours enregistré. En FCA, le transport jusqu'à la frontière entre dans la valeur en douane : saisissez le fret, 3 400,00 MAD, votre première ligne de devis. Ajoutez l'assurance de l'atelier : 60,00 MAD. Choisissez l'accord dans la liste : pour l'accord avec l'Union européenne, Autre accord, puis saisissez-le tel que votre déclarant le voit dans BADR. Le tracteur, la lettre de voiture, le poids et les palettes sont repris du dossier. Ajoutez le titre d'importation, puis l'article : 8 000 fermoirs, d'origine française, 1 840,00 €. Avec l'accord et le certificat EUR.1, la quotité est à 0 % dans cet exemple. Enregistrez. La valeur en douane : 23 424,00 MAD. À payer : 4 755,07 MAD, la taxe parafiscale et la TVA à l'importation.
8. Mainlevée et débours
Votre déclarant dépose la déclaration dans BADR. Circuit vert : pas de contrôle. Dans Transiz, cliquez sur Marquer prête. Puis cliquez sur Enregistrée dans BADR, et reportez la référence attribuée par BADR, et le circuit. La mainlevée accordée, cliquez sur Mainlevée. Vous avez payé les droits pour l'atelier : cliquez sur Reporter en débours. Laissé vide, le montant est celui de la liquidation. Ils seront refacturés à l'identique, sans TVA.
9. Les livraisons
Le camion livre Meknès, puis Fès. Dans le dossier de l'atelier, carte Livraison, cliquez sur Enregistrer la livraison. La date réelle, et le nom de qui a réceptionné. Aucune réserve : enregistrez. Quand chaque dossier est livré, le voyage passe Livré de lui-même.
10. La facture du transporteur, répartie
Le transporteur vous facture le camion : 24 000,00 MAD hors taxes. Dans Achats fournisseurs, cliquez sur Saisir une facture, et choisissez le transporteur. Saisissez la ligne, et cochez Exonérée : c'est un transport international. Sous Transports à rapprocher, le voyage apparaît. Saisissez le montant facturé, puis cliquez sur Répartir sur les dossiers. Transiz le partage comme le camion : 3 000,00 MAD pour l'atelier, 21 000,00 MAD pour le négociant. Enregistrez, puis cliquez sur Rapprocher : la facture passe Rapprochée. Sur le voyage, la répartition est désormais figée.
11. Facturer l'atelier
Revenez au dossier de l'atelier. Dans le menu des actions, Facturer ce dossier. Les trois lignes du devis sont reprises. Cochez Intégrer les charges du dossier : les droits avancés s'ajoutent, en débours. Créez la facture. 5 300,00 MAD de prestations, 300,00 MAD de TVA, 4 755,07 MAD de débours. Total : 10 355,07 MAD. Marquez-la comme émise. L'atelier paie par virement : cliquez sur Encaisser.
12. La marge réelle
Carte Marge réelle : 5 300,00 MAD de ventes hors débours. 3 000,00 MAD d'achat : la part du camion que la facture du transporteur a imputée à ce dossier. Marge réelle : 2 300,00 MAD. L'écart avec le prévu est nul. Si le camion était parti moins plein, la part de l'atelier aurait été plus lourde : remplir le camion, c'est votre marge.
13. Le coût rendu des fermoirs
L'atelier vous demande ce que lui coûtent vraiment ses fermoirs, une fois à Fès. Additionnez ce que Transiz connaît. La valeur en douane : la marchandise, le fret jusqu'à Tanger Med et l'assurance, 23 424,00 MAD. La suite du transport jusqu'à Fès : 400,00 MAD. Vos honoraires : 1 500,00 MAD. La taxe parafiscale : 58,56 MAD. La TVA, elle, l'atelier la récupère : elle n'entre pas dans son coût. Coût rendu : 25 382,56 MAD. Soit 3,17 MAD le fermoir. Transiz ne fait pas encore cette addition pour vous : chaque chiffre est dans le dossier, l'addition est la vôtre.
14. Récapitulatif
Le devis sépare le transport jusqu'à la frontière : la déclaration en a besoin. Le voyage de groupage achète un camion entier, et Transiz en répartit le prix au poids taxable. Chaque client garde son dossier, sa déclaration, sa facture et sa marge. La facture du transporteur se répartit comme le camion, puis se rapproche. Un camion bien rempli, c'est une part plus légère pour chacun, et une meilleure marge pour vous.
Ce qu'il faut savoir
- Le devis sépare le transport jusqu'à la frontière : la déclaration en a besoin.
- Le voyage de groupage achète un camion entier, et Transiz en répartit le prix au poids taxable.
- Chaque client garde son dossier, sa déclaration, sa facture et sa marge.
- La facture du transporteur se répartit comme le camion, puis se rapproche.
- Un camion bien rempli, c'est une part plus légère pour chacun, et une meilleure marge pour vous.
- Transiz ne fait pas encore l'addition du coût rendu : chaque chiffre est dans le dossier.
Voir aussi
- Dossiers opérationnels — la page par écran dédiée aux dossiers.
- Factures & règlements — la page par écran dédiée aux factures.