À la fin de cette page, vous saurez suivre un export routier complet de bout en bout : devis, dossier, déclaration d'export, lettre de voiture CMR, livraison, preuve de livraison, contestation, achat du transporteur, facturation, encaissement et marge réelle. Cette procédure s'adresse à l'administrateur et aux utilisateurs qui pilotent des dossiers.
Préférez la vidéo ? Cette procédure est aussi montrée dans la vidéo P1 — Export routier complet, de Fès à Lyon (10 min 30).
Avant de commencer
- Vous êtes connecté à Transiz.
- Votre agence est configurée (identité, numérotation, prestations, fiscalité).
- Un client « Atelier de maroquinerie » (Fès) et un destinataire « Boutique de maroquinerie » (Lyon) existent.
- Un transporteur international et des grilles tarifaires sont créés (voir Partenaires et tarifs).
Étape par étape
1. L'envoi à suivre
Un atelier de maroquinerie de Fès vend 200 sacs à une boutique de Lyon. Les sacs partent par la route, dans un camion complet, réservé à cet envoi. Le camion rejoint Tanger Med, traverse le détroit, puis remonte l'Espagne et la France. La vente est conclue en DAP : rendu au lieu de destination. L'atelier paie le transport jusqu'à Lyon. La boutique, elle, dédouane à l'arrivée. L'atelier vous confie le transport et la déclaration d'export. Vous facturez donc l'atelier, à Fès. La boutique de Lyon est le destinataire.
2. Le devis
Dans le menu Devis, cliquez sur Nouveau devis. Choisissez le client : l'atelier de maroquinerie. Décrivez l'expédition : mode routier, type Complet, incoterm DAP. Le départ : Fès. L'arrivée : Lyon. Chaque ville est proposée avec son pays. La marchandise : des sacs en cuir, 200 colis, en cartons. Première ligne : choisissez la prestation Fret routier international. Son coût, celui du transporteur : 27 200,00 MAD. Votre prix : 30 800,00 MAD. Transiz l'exonère de TVA, au titre de l'article 92 du code général des impôts : c'est un transport international. Deuxième ligne : Transit et formalités de douane, 1 200,00 MAD. Elles ne sont pas exonérées : TVA à 20 %. Transiz fait les comptes : 32 000,00 MAD hors taxes, 240,00 MAD de TVA. Votre marge : 4 800,00 MAD. Cliquez sur Créer le devis.
3. Le devis accepté devient un dossier
Sur la fiche du devis, la marge : 15 %. Envoyez le devis à l'atelier, ou marquez-le comme envoyé. L'atelier accepte : cliquez sur Accepter, puis sur Ouvrir le dossier. Le dossier reprend le client, le trajet, l'incoterm, la marchandise et la marge prévue. Il se classe de lui-même à l'export. Il reçoit aussi les jalons du routier international : chargement, enlèvement, départ, passage de la frontière, jusqu'à la livraison.
4. Le destinataire et l'enlèvement
Le dossier ne connaît pas encore le destinataire. Cliquez sur Modifier. L'expéditeur est déjà renseigné : l'atelier, repris du client, avec son adresse. Indiquez la boutique de Lyon, et son adresse. Saisissez l'enlèvement prévu chez l'atelier : la date et l'heure. Enregistrez. Les jalons se datent d'eux-mêmes, à partir de l'enlèvement.
5. Confier le transport
Vous ne roulez pas vous-même : vous confiez le camion à un transporteur. Dans la carte Transport, cliquez sur Confier le transport. Choisissez le transporteur international de Fès. Le lieu et la date de chargement sont repris du dossier. Le prix convenu aussi, repris du coût du devis : 27 200,00 MAD. Confiez le transport. Vous pouvez lui envoyer l'ordre, ou noter sa réponse s'il vous a répondu au téléphone. Ouvrez le menu du transport, puis Noter la réponse du transporteur : il accepte. Notez qui a répondu, puis son tracteur, sa remorque et son chauffeur. Enregistrez : le dossier les garde, vous ne les retaperez pas sur la lettre de voiture.
6. La déclaration d'export
Avant de quitter le Maroc, les sacs doivent être déclarés à l'export. Votre déclarant dépose la DUM dans BADR. BADR attribue un circuit, puis la douane accorde la mainlevée. À l'export, ce régime ne fait payer ni droits ni taxes : pas de débours dans ce dossier.
Dans le dossier, carte Déclarations en douane, cliquez sur Nouvelle déclaration. Choisissez le régime 060 : l'exportation en simple sortie. Transiz reprend l'atelier comme exportateur, la boutique de Lyon comme destinataire, la France, le mode routier et le poids. Le nombre de colis et leur nature aussi : 200, en cartons. Le taux de change est le cours de l'euro enregistré sur votre espace : 10,85. Sans cours enregistré, le contrôle vous demande le taux du jour. Choisissez le bureau de dédouanement, et reportez le numéro de la facture de l'atelier. Ajoutez l'article : position tarifaire, désignation, origine marocaine, 200 sacs, leur poids net et leur valeur en euros. Enregistrez : la valeur en douane s'affiche en dirhams : 390 600,00 MAD. Les contrôles avant la saisie dans BADR ne relèvent rien : la déclaration est prête à saisir. Cliquez sur Marquer prête. Votre déclarant saisit la DUM dans BADR. De retour dans Transiz, cliquez sur Enregistrée dans BADR, et reportez la référence et le circuit. La mainlevée accordée, cliquez sur Mainlevée. Le camion peut partir.
7. La lettre de voiture CMR
Un transport routier international voyage avec une lettre de voiture : la CMR. Elle s'imprime en trois exemplaires : pour l'expéditeur, pour le transporteur, pour le destinataire. Dans le dossier, carte CMR électronique, cliquez sur Créer. Transiz la pré-remplit : l'expéditeur, le destinataire et leurs adresses, les lieux, la marchandise. En case 16, votre agence : vous êtes le transporteur que l'atelier a choisi. En case 17, le transporteur qui roule, avec ses immatriculations. Le nombre de colis et l'emballage viennent du devis : 200, en cartons. Notez les documents remis au chauffeur : la DUM, la facture et la liste de colisage. Créez la lettre de voiture. Au chargement, cliquez sur Émettre. Saisissez qui signe pour l'atelier, et qui signe pour le transporteur. La carte affiche la lettre de voiture émise, avec sa date de prise en charge et ses deux signataires. Imprimez-la en trois exemplaires et faites-la signer : c'est le papier signé qui fait foi.
8. La livraison à Lyon
Le camion arrive à Lyon. La boutique réceptionne les sacs et signe la lettre de voiture. Dans la carte Livraison, cliquez sur Enregistrer la livraison. La date réelle de livraison. Qui a réceptionné : le responsable de la boutique. Aucune réserve : la livraison est conforme. Enregistrez. La carte affiche : livrée sans réserve. Elle affiche aussi jusqu'à quand le destinataire peut encore émettre des réserves : sept jours, sans compter les dimanches. La lettre de voiture se clôt avec la livraison : terminée, livrée et réceptionnée par la boutique, à cette date.
9. Garder la preuve de livraison
Le chauffeur vous renvoie l'exemplaire signé par la boutique. C'est votre preuve de livraison. Dans la carte Documents, cliquez sur Ajouter, et déposez le scan. Choisissez le type Preuve de livraison. Cochez Visible par le client : l'atelier la retrouvera dans son portail. Ajoutez le document. Pointez ensuite les originaux que vous avez en main : la lettre de voiture signée, la facture et la liste de colisage de l'atelier, la DUM visée par la douane. Cliquez sur Marquer reçu pour chacun : les documents attendus sont complets.
10. Trois semaines plus tard, une contestation
Trois semaines plus tard, l'atelier vous appelle. La boutique de Lyon affirme qu'il manquait 20 sacs à la livraison. Retrouvez le dossier : dans la recherche, en haut de l'écran, tapez Lyon. Ouvrez le dossier. La carte Livraison vous répond : livrée sans réserve, réceptionnée par le responsable de la boutique, à cette date. Dans les documents, téléchargez la preuve de livraison : la lettre de voiture, signée par la boutique, sans réserve. Un manquant se voit à la livraison : il se signale sur la lettre de voiture, à ce moment-là. Sans réserve, la marchandise est présumée reçue telle que la lettre de voiture la décrit : 200 sacs. Envoyez la preuve à l'atelier : il a de quoi répondre à son client.
11. L'achat du transporteur
Le transporteur vous facture le voyage : 27 200,00 MAD hors taxes, sans TVA, transport international. Dans le menu Achats fournisseurs, cliquez sur Saisir une facture. Choisissez le transporteur, et reportez le numéro de sa facture. L'échéance suit son délai de paiement : 30 jours. Saisissez la ligne de fret : 27 200,00 MAD. Cochez Exonérée, et reportez l'article cité sur sa facture. Le transport que vous lui avez confié attend, avec son prix convenu : cliquez sur Imputer le reste. Il correspond au prix convenu : l'écart est nul, aucune justification n'est demandée. Enregistrez, puis cliquez sur Rapprocher.
12. Facturer l'atelier
Dans le dossier, ouvrez le menu des actions, puis Facturer ce dossier. Les deux lignes du devis sont reprises, chacune avec sa TVA. Le fret porte l'article de son exonération. Les formalités, leur TVA à 20 %. Fixez l'échéance, et créez la facture. 32 000,00 MAD hors taxes, 240,00 MAD de TVA : 32 240,00 MAD à payer.
13. Encaisser
Remise à l'atelier, la facture se marque comme émise. L'atelier règle par virement : cliquez sur Encaisser, choisissez le mode de paiement, et validez. La facture est payée.
14. La marge réelle, puis le solde
Revenez au dossier. Sa carte Marge réelle fait les comptes. Ventes facturées : 32 000,00 MAD. Achat rapproché : 27 200,00 MAD. Marge réelle : 4 800,00 MAD, 15 %. L'écart avec la marge prévue est nul. Livraison enregistrée, preuve jointe, facture payée, achat rapproché : soldez le dossier.
15. Récapitulatif
En DAP, l'atelier paie le transport jusqu'à Lyon : c'est lui que vous facturez. Le fret international est exonéré de TVA ; vos formalités de douane ne le sont pas. La DUM d'export se dépose dans BADR ; Transiz la prépare et en garde la trace. La lettre de voiture accompagne le camion ; signée à la livraison, elle devient votre preuve. Gardez-la dans le dossier : c'est elle qui répond à une contestation.
Ce qu'il faut savoir
- En DAP, l'atelier paie le transport jusqu'à Lyon : c'est lui que vous facturez.
- Le fret international est exonéré de TVA (art. 92 du CGI) ; les formalités de douane ne le sont pas.
- La DUM d'export se dépose dans BADR ; Transiz la prépare et en garde la trace.
- La lettre de voiture CMR accompagne le camion ; signée à la livraison, elle devient votre preuve.
- Un manquant se voit à la livraison : il se signale sur la lettre de voiture.
- Sans réserve, la marchandise est présumée reçue telle que la lettre de voiture la décrit.
- Gardez la preuve de livraison dans le dossier : c'est elle qui répond à une contestation.
- Un achat imputé et rapproché compte dans la marge réelle.
Voir aussi
- Dossiers opérationnels — la page par écran dédiée aux dossiers.
- Factures & règlements — la page par écran dédiée aux factures.
- Partenaires et tarifs — la création du transporteur et des grilles.