À la fin de cette page, vous saurez suivre un export maritime en groupage de bout en bout : devis, réservation chez le groupeur, dossier, déclaration d'export, deux connaissements, avis d'embarquement, pièces, achats et facturation. Cette procédure s'adresse à l'administrateur et aux utilisateurs qui pilotent des dossiers.
Préférez la vidéo ? Cette procédure est aussi montrée dans la vidéo P3 — Export maritime en groupage, de Fès à Montréal (9 min 13).
Avant de commencer
- Vous êtes connecté à Transiz.
- Votre agence est configurée (identité, numérotation, prestations, fiscalité).
- Un client « Atelier de maroquinerie » (Fès) et un destinataire « Distributeur d'articles de cuir » (Montréal) existent.
- Un groupeur maritime et un transporteur sont créés (voir Partenaires et tarifs).
Étape par étape
1. Le dossier à suivre
L'atelier de maroquinerie de Fès a vendu 120 sacs à un distributeur de Montréal. Huit cartons, un peu moins d'une tonne et demie : bien trop peu pour un conteneur entier. La vente est conclue FCA Casablanca : la marchandise est remise au groupeur, à son magasin. L'atelier paie tout jusqu'à la remise au groupeur à Casablanca ; le fret maritime est payé par l'acheteur. L'atelier vous confie le transport jusqu'au port, le dédouanement export et la place dans un conteneur de groupage. Dans ce pas à pas, vous suivez ce dossier dans Transiz, du devis jusqu'à la marge réelle.
2. Le groupage, en deux mots
Votre lot voyage en LCL : il partage un conteneur avec les marchandises d'autres expéditeurs. Ce conteneur, c'est un groupeur qui le remplit, au départ de Casablanca. Le groupeur facture à l'unité payante : une tonne ou un mètre cube, le plus grand des deux. Ici, 1 450 kg, mais 4 m³ : vous payez 4 unités. Le groupeur remettra deux connaissements. Le connaissement principal le lie à l'armateur, pour tout le conteneur. Le connaissement maison couvre votre seul lot : c'est celui de l'atelier.
3. Le devis
Dans le menu Devis, cliquez sur Nouveau devis, et choisissez l'atelier. Décrivez l'expédition : transport maritime, type d'envoi LCL, le groupage en conteneur. L'incoterm est FCA : en groupage, la marchandise se remet au magasin du groupeur, pas à bord. Le départ : Casablanca. L'arrivée : Montréal. Indiquez la marchandise, le poids et le volume. Transiz en déduit les unités payantes : quatre. Puis le nombre de colis : huit cartons. Le transport de Fès au port, avec la prestation Transport routier intérieur : 2 300,00 MAD de coût, 3 000,00 MAD de prix, TVA 10 %. Les honoraires de dédouanement : 1 500,00 MAD, TVA 20 %. Les frais de groupage au départ : 1 000,00 MAD de coût, 1 500,00 MAD de prix. Dans le détail de la ligne, choisissez Exonérée, article 92 : ils sont liés au transport international. Pas de ligne de fret maritime : en FCA, il est à la charge de l'acheteur. Plus bas, indiquez le destinataire : le distributeur de Montréal. La réservation et le dossier le reprendront. Transiz fait les comptes : 6 000,00 MAD hors taxes, 600,00 MAD de TVA, une marge de 2 700,00 MAD. Cliquez sur Créer le devis.
4. Accepté, puis réservé chez le groupeur
Marquez le devis comme envoyé, puis cliquez sur Accepter quand l'atelier a donné son accord. Avant d'ouvrir le dossier, il faut une place dans le conteneur : cliquez sur Créer la réservation. Reportez le numéro de booking que le groupeur vous a donné. Saisissez les deux heures limites. Le cut-off : le dernier moment pour livrer la marchandise au magasin du groupeur. Le cut-off douane : la déclaration d'export doit être faite avant. L'incoterm est repris du devis. Choisissez le groupeur. L'expéditeur et le destinataire sont repris du devis : rien à ressaisir. En groupage, aucun conteneur à réserver : pas d'équipement. Le poids et le volume viennent du devis. Cliquez sur Créer la réservation.
5. Le groupeur confirme, le dossier s'ouvre
Le groupeur vous donne le navire et ses dates. Tant que la réservation est un brouillon, cliquez sur Modifier. Reportez le départ et l'arrivée prévus, puis enregistrez. Le groupeur confirme la place : cliquez sur Confirmer. Cliquez maintenant sur Créer le dossier. Le dossier reprend le client, le trajet, l'incoterm, le poids, le volume, les unités payantes, les colis et la marge prévue : 45 %. Il reçoit les jalons du maritime à l'export : dépôt de la DUM, mainlevée, remise au magasin du groupeur, départ du navire, connaissement.
6. Les heures limites
En groupage, une heure limite manquée, c'est le navire suivant, une semaine plus tard. Transiz surveille les cut-offs du dossier : il vous alerte trois jours avant, la veille, puis s'ils sont dépassés. Le cut-off douane est passé de la réservation au dossier, avec son heure. Celui du magasin s'affiche aussi à l'échéancier, repris de la réservation. Le groupeur attend aussi vos instructions pour établir le connaissement maison. Dans le dossier, cliquez sur Modifier, et saisissez le cut-off S/I, les instructions d'expédition. Enregistrez : l'échéancier du dossier le porte.
7. La déclaration d'export
À l'export aussi, la marchandise se déclare dans BADR, avant le cut-off douane. Dans la carte Déclarations en douane, cliquez sur Nouvelle déclaration, et choisissez le régime 060. L'exportateur, le destinataire, l'incoterm, le pays de destination et le poids sont repris du dossier. Choisissez le bureau : 309, Casa Port. Reportez la facture de l'atelier. Le nombre de colis est repris du dossier : huit cartons. Le taux de change est le cours de l'euro enregistré sur votre espace : 10,85. Ajoutez l'article : position tarifaire, désignation, origine, quantité, poids et valeur. Enregistrez. À l'export, il n'y a ni droits ni taxes : rien à avancer pour l'atelier. Les contrôles avant la saisie dans BADR ne relèvent rien : la déclaration est prête à saisir. Marquez la déclaration prête, enregistrée dans BADR, puis en mainlevée. Le lot peut entrer au magasin du groupeur.
8. Les deux connaissements
Le navire est parti. Le groupeur vous envoie les connaissements. Dans le dossier, cliquez sur Modifier. Indiquez le navire et le numéro de voyage. Dans Connaissement maison, reportez le numéro du connaissement de l'atelier. Dans Connaissement principal, celui du groupeur avec l'armateur : il vous sert à suivre le conteneur. Enregistrez : les détails du mode les portent, avec le booking et le groupeur.
9. L'avis d'embarquement
Prévenez l'atelier que sa marchandise est à bord. Dans la carte Avis client, cliquez sur Générer, puis Avis d'embarquement. L'avis reprend le connaissement maison et la date de départ du navire. Il s'envoie par e-mail quand la messagerie de votre espace est configurée ; sinon, téléchargez le PDF et transmettez-le.
10. Les pièces du dossier
Gardez les pièces avec le dossier. Dans la carte Documents, cliquez sur Ajouter, et déposez le connaissement maison. Choisissez le type Connaissement, et cochez Visible par le client : le document attendu est reçu. Faites de même pour la déclaration d'export, avec le type Déclaration unique de marchandises. L'atelier les retrouvera dans son portail ; son acheteur en aura besoin pour retirer la marchandise à Montréal.
11. Les achats
Deux fournisseurs vous facturent ce dossier. Le transporteur, pour le trajet de Fès au port : 2 300,00 MAD hors taxes, TVA 10 %. Dans Achats fournisseurs, saisissez sa facture et ajoutez le dossier : le montant lui est imputé d'office. Rapprochez-la. Le groupeur, pour ses frais au départ : 1 000,00 MAD, exonérés : cochez Exonérée, et reportez l'article cité sur sa facture. Même geste : saisie, imputation au dossier, rapprochement.
12. Facturer l'atelier
Dans le dossier, ouvrez le menu des actions, puis Facturer ce dossier. Les trois lignes du devis sont reprises, chacune avec sa TVA. Fixez l'échéance, et créez la facture. Le transport à 10 %, les honoraires à 20 %, les frais de groupage exonérés : 6 600,00 MAD à payer. Pas de débours ici : l'export ne coûte ni droits ni taxes. Marquez la facture comme émise ; quand l'atelier a payé, cliquez sur Encaisser, choisissez le virement, et validez.
13. La marge réelle
Revenez au dossier. Sa carte Marge réelle fait les comptes. Ventes facturées : 6 000,00 MAD. Achats rapprochés : 3 300,00 MAD. Marge réelle : 2 700,00 MAD, exactement la marge prévue. Le fret maritime n'y figure pas : en FCA, il n'a jamais été à votre charge. Pour clôturer le dossier, voyez Clôturer un dossier et lire sa rentabilité.
14. Récapitulatif
En groupage, le groupeur facture à l'unité payante : la tonne ou le mètre cube, le plus grand des deux. Le devis accepté se réserve chez le groupeur ; la réservation confirmée ouvre le dossier. Les cut-offs portent leur heure, et Transiz vous alerte avant qu'ils ne passent. La déclaration d'export se fait avant le cut-off douane, sans droits ni taxes. Le connaissement maison est celui de votre client ; le principal sert à suivre le conteneur. Dans la prochaine vidéo, l'atelier envoie des échantillons à Dubaï, par avion.
Ce qu'il faut savoir
- En groupage, le groupeur facture à l'unité payante : la tonne ou le mètre cube, le plus grand des deux.
- Le devis accepté se réserve chez le groupeur ; la réservation confirmée ouvre le dossier.
- Les cut-offs portent leur heure, et Transiz vous alerte avant qu'ils ne passent.
- La déclaration d'export se fait avant le cut-off douane, sans droits ni taxes.
- Le connaissement maison est celui de votre client ; le principal sert à suivre le conteneur.
- En FCA, le fret maritime n'est pas à votre charge.
Voir aussi
- Dossiers opérationnels — la page par écran dédiée aux dossiers.
- Factures & règlements — la page par écran dédiée aux factures.